電車電瓶電池隔爆試驗(yàn)箱安全系統(tǒng)測(cè)試

安全性考慮：動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件，其安全性至關(guān)重要。在高溫或低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)可能會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致電池失效、漏液甚至起火等安全問題。通過高低溫試驗(yàn)，可以評(píng)估電池在不同溫度下的安全性能，從而確保電池在各種環(huán)境下的使用安全。

符合標(biāo)準(zhǔn)：

濕熱試驗(yàn)箱性能指標(biāo)符合GB5170、2、3、5、6-95《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備基本參數(shù)檢定方法低溫、高溫、恒定濕熱、交變濕熱試驗(yàn)設(shè)備》的要求

電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法GB 2423.1-89 (IEC68-2-1)

電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法GB 2423.2-89 (IEC68-2-2)

電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)Ca：恒定濕熱試驗(yàn)方法GB/T 2423.3-93（IEC68-2-3）

電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)Da：交變濕熱試驗(yàn)方法GB/T423.4-93

(IEC68-2-30)

電車電瓶電池隔爆試驗(yàn)箱安全系統(tǒng)測(cè)試

控制系統(tǒng)：
1、采用全進(jìn)口高精度數(shù)顯溫濕度控制儀表，P.I.D高精度控制。
2、精度：0.1、解析度：±0.1℃，感溫傳感器：PT100鉑金電阻測(cè)溫體。
3、溫度控制采用P.I.D＋S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制。
4、具有自動(dòng)演算的功能，可將溫度變化條件立即修正，使溫濕度控制更為精確穩(wěn)定。
5、控制器操作界面實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)曲線圖可由屏幕顯示。
6、溫度循環(huán)系統(tǒng)采用耐溫低噪音空調(diào)型電機(jī)，多葉式離心風(fēng)輪。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.外采用SECC鋼板、精粉體烤漆處理；內(nèi)采用SUS不銹鋼.

2.通銘承受高溫長(zhǎng)軸馬達(dá).

3.渦輪風(fēng)扇.

4.硅膠迫緊

5.超溫保護(hù)，超負(fù)載自動(dòng)斷電系統(tǒng).

6.循環(huán)系統(tǒng)：強(qiáng)制水平送風(fēng)循環(huán).

7.加熱系統(tǒng)：PID+S.S.R.

8.溫控器：PID微電腦控制，全自動(dòng)恒溫，溫度迅速補(bǔ)償功能.

9.計(jì)時(shí)器：溫到計(jì)時(shí)，時(shí)到斷電報(bào)警指示.

10.可根據(jù)客戶需求選配玻璃視窗，可選定規(guī)格訂制.